三十年的台风天坚守，“烟花”里的守潮人……

都市快报讯 见到郑朝利时，他站在飞云江大堤上，直视潮水里的数十条渔轮，目光焦虑。

“烟花”即将来袭，他焦灼的：是每一艘渔轮的安危，价值数百万。

有一艘没了，都是船家的“身家性命”，还涉及瑞安大桥和飞云江大桥的安危。

数百公里外的“烟花”风圈，逼近温州，掀起东海潮水，涌入飞云江。

晚上八点左右，潮水浪头四五米高，翻越大堤，吞没了地面。

郑朝利值守的小房子，很快成了汪洋里的“孤岛”……

每年台风天，郑朝利都是如此，一天24小时守着江里的渔船，等待潮水来临。

生怕哪一条渔轮“脱缰”，他睡一小会，就会爬起来，一遍又一遍看监控。

与其说是护着渔轮，不如说是守着大海大江大潮。

每年台风季，瑞安飞云江的潮水都是有规律可循。

“来时四小时，去时四小时，潮起潮落8小时……”老郑了然于胸。

从潮起到潮落，一直坚守8个多小时。

守潮工作，他从18岁就开始干起，快三十年了，经历的渔轮“脱缰”不计其数。

“栓的再牢，也难以抵挡大风大潮，总有一两条渔轮脱缰而去。”

潮水会抬起渔轮，朝上游的飞云江大桥进击，水速可达两三节以上。

今年5月9日，有十五艘渔轮集体脱缰，被潮水裹挟着冲向上游。

老郑及时发现，马上联系了船主们。

在距离飞云江大桥不远的地方，人们及时控制住这些渔轮。

差一公里，就撞到桥墩，有惊无险！

这些渔轮的价值，是依马力来计算价格，每马力七八千元。

多是220马力到400马力，平均价格每艘至少200多万。

“渔轮是船家的心头宝贝！”老郑说。

守潮工作有惊又险，他记不清自己摔伤了多少次了。

去年一天夜里，老郑夜里起来检查渔轮，在系牢一根缆绳时，失足落下，肋骨折断，疗伤了数月。

眼下只要干重体力活，一付力，伤处还会有疼痛感。

48岁的郑朝利惦记着以前的日子，“九几年吧，最多看管过600多艘渔轮，现在是30多条。”

他的口气有些落寞。渔轮为什么越来越少？

老郑说，赶海人生活太苦，很少有年轻人能坚持下去。

“我手头的这些渔轮，最年轻的水手也有40多岁，年长的还有70多岁，他们活了一辈子，习惯了大风大浪……”

晚上八点，潮水如期而来，黑暗中满耳朵的风声水声。

一个个电话打进来，全是心系渔轮的船主们。

老郑忙不迭地回话，“都好着呢，我在，稳妥。”

这话不虚，老郑干了30年，每次脱缰，船只和大桥都化险为夷。

被公安部表彰过，这是老郑很珍视的荣誉证书