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博奥隧道、地铁6号线、地铁7号线最新进展!这些工程直达奥体博览城!

2020-08-01 07:14:40

杭州发布

最近,杭州街头巷尾各种亚运会元素,成为了新的网红打卡点!今天,杭小微也带着大伙儿一起去打卡,不仅有直通亚运场馆重要通道的建设进度,还有各大亚运场馆的建设进度。来看看吧!

大家都知道

杭州奥体博览城是杭州亚运会的主战场

未来走这些直通亚运场馆的重要通道

可观看杭州亚运会精彩赛事

博奥隧道

博奥隧道工程是一条连接钱江新城和钱江世纪城的重要过江隧道,同时也是杭州2022年亚运会的核心通道。

博奥隧道为机动车道专用隧道,为双向四车道城市干道,隧道设计行车速度60km/h。换句话说在道路不拥堵的情况下,只需3分钟就可过江。

博奥隧道工程今年4月实现双线贯通,主体结构完工。目前正在进行附属结构、接线道路、内部机电、装修施工,工程计划2021年上半年完工。

滨盛路下穿隧道

滨盛路下穿隧道西起七甲路(现为扬帆路)东至之江西路(现为金鸡路),设计车速50km/h,全长约1738m。

作为贯穿奥体博览城的重要地下疏解通道,隧道下穿杭州奥体博览城核心区,与奥体中心主体育场(大莲花)地下二层车库、国际博览中心及体育游泳馆地下二层车库相连,横跨滨江、萧山两区。

滨盛路下穿隧道隧道位置

截至目前工程进度已完成84%,隧道主体结构完工,全面推进隧道内安装装修施工。工程预计今年底将建成完工。

滨盛路下穿隧道建成后将极大地改善道路交通状况。未来,它将是承载观众、游客通往奥体博览城的主要通道。

杭州地铁6号线

地铁6号线一期西起之江新城的双浦站,止于萧山亚运村区块的丰北站,全长约为27公里,共设19座车站,其中换乘站6座,在奥体博览城内,设有奥体中心站和博览中心站。

目前全线车站主体结构均已完成,正积极推进出入口等附属结构,铺轨、机电安装和装修有关工作,计划2020年底建成。

建成后,线路将连接亚运会主场馆和亚运村,串起起西湖区、滨江区、萧山区、江干区等多个行政区,加强钱江世纪城与之江新城的联系,同时也将推动富阳区加速融入杭州主城区。

杭州地铁7号线

杭州地铁7号线工程起于吴山广场站终于江东二路站,共设车站23座,其中换乘站9座,在奥体博览城内设奥体中心站,可与地铁6号线换乘。

杭州地铁7号线江南段主体结构基本完工,同步推进出入口及附属结构、盾构施工,全线预计2021年建成。

来源:萧山日报 摄/丁毅

地铁7号线沿途串起多个重要节点,是杭州一条重要的旅游、交通枢纽线路。此前,杭州地铁7号线首列电动客车下线主色调为紫色,相当醒目。

作为杭州2022年亚运会的主战场

杭州奥体博览城内

各大亚运场馆建设进展如何了?

奥体博览城主体育场

场馆造型取意于古老丝绸纹理与编织体系,建筑体态源于钱塘江水的动态屋顶由28片花瓣构成,市民亲切称之为“大莲花”。

截至目前,主体育场体育照明、LED大屏以及体育扩声均已完成安装、调试和检测,第二检录大厅跑道面层完成,主体育场训练场跑道面层和永久草坪完工。

奥体博览城网球中心

由24片“花瓣”组成的网球中心,被市民称为“小莲花”。第14届FINA世界游泳锦标赛(25米)曾在这里举办。

截至目前,网球中心T2主体结构基本完成,T4预赛馆施工中,T6装修基本完成,公安业务用房开始土方施工。

奥体博览城体育游泳馆

该项目为连体式建筑,场馆采用独特的流线造型,其设计理念源于“银河幻影”,由体育馆和游泳馆两部分组成。体育馆参照NBA比赛场馆设计,坐席18000座;游泳馆为标准比赛型,坐席6000座。

截至目前,场馆主体结构全部完成,初装修完成85%;游泳馆、体育馆、中央大厅钢屋盖全部安装完成;金属屋面安装完成至98%,精装修工程完成至50%。

奥体博览城综合训练馆

杭州奥体博览城综合训练馆以良渚文化代表文物“玉琮”为灵感,建筑外形简洁、流畅,建成后将成为全球最大的“玉琮”建筑。

截至目前,综合训练馆建筑主楼已封顶,幕墙安装完成60%,精装修完成30%,五大中心、配套公建及地下室部分精装完成65%。


来源:杭州发布  
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