杭州最近修缮了45条道路 用了超过7种新技术

都市快报讯 2月下旬起，杭州城管局市政中心启动了45条（段）道路养护集中修缮工作。

目前，该工作已按计划全部完成，累计修复了5.2万平方米沥青路面和4300平方米人行道。

市政中心相关负责人说，不同道路采用了不同修缮方式。

景区杨公堤、玉皇山路这些道路，由于地下水位比较高，基层有一些问题，这次采用了高水位道路病害修补工法，用黑碎进行了换填加固。

德胜东路、同协路上有些公交车专用道基础病害比较严重，就使用了公交车专用道道路病害修补工法进行维修。

另外，在修缮中发现有些路段地下管线埋得不够深，对道路修复的整体效果有影响，就用上浅埋管线道路修补工法解决这些问题。

“今年我们结合‘迎亚运’工作要求推进‘治路革命’，除了这些常规修缮，还在井盖、路牌等设施的修缮中更加注重品质。”市政中心相关负责人介绍，在这次修缮中对歪斜、污损的路牌进行了统一更换。

凤起路上的路牌，根据杭州市最新版的《城市道路杆件及标识整合技术规范》调换了新型抱箍。与老抱箍相比，更加坚固、耐用，不容易发生倾斜、滑落等情况，有效提升路名牌的颜值和安全性。

同时，作为城市道路“纽扣”的井盖，在修缮中也得到了提升改善。各区市政部门在对各类井盖进行全面排查统计的基础上，根据“谁的问题谁负责”原则，与井盖产权单位提前做好沟通，统筹安排修缮工作，在车行道、人行道修缮提升的同时，一并修复下沉、破损、标识模糊的产权井盖，保障修复工作的整体性。

此外，新材料新工艺的运用为集中修缮工作注入了强心剂。此次修缮中，市政部门在沥青路面维修中试用了破乳时间短、粘结性强的新型乳化沥青，进一步提高沥青新老面层的粘结性，从而提升路面强度。另外还采用了抗老化、耐高温的新型灌缝胶对边缘进行灌缝封边，防止水害，使维修后的路面在即将到来的雨季中具有更好的适应性。