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探访杭州首个共享单车进小区试点 真的可行吗?

2019-07-12 14:16:38

每一处共享单车泊位边都有一块醒目的指示牌 见习记者 朱研 摄

浙江在线杭州7月12日讯(浙江在线见习记者 朱研 通讯员 潘洁敏)

杭州西湖区灵隐街道东山弄社区内,15个共享单车泊位里,整齐地停放几辆到十几辆不等的共享单车。每天一早,打算骑单车出门的居民,在小区内就能找到合适的共享单车,沿着小区外的曙光路一路骑行,开始一天的生活。

这样的日子,东山弄社区的居民们已经享受了一整年。去年7月,东山弄社区成为杭州首个共享单车进小区试点。一年过去了,试点情况如何?记者近日进行了探访。

社区设置15个共享单车泊位  

乱停乱放的问题解决了

东山弄社区是个开放式的老小区,小区内有92幢居民楼,还有100多家企业。

周一下午5时许,记者走进东山弄社区,入口处就有一处共享单车泊位,临近下班时间,泊位里只有零星的几辆车,更多的空位留给下班回来的居民们停放。沿着道路走了一段时间,并没有发现共享单车乱停放的情况。

东山弄社区党委书记李水琳说,试点之前,这里和其他小区一样,也不准共享单车进入,但小区门口经常单车堆积、停放无序。“况且,小区是开放式的,堵也堵不牢。”她记得,共享单车堵塞楼道、挤压人行道、占用汽车车位等麻烦事接踵而至,社区时常收到居民投诉。

社区保安王师傅也告诉记者,社区允许共享单车进入前,共享单车总会在社区角角落落“钻”出来。“一天最多能清理出一两百辆车,大冬天也能累出一身汗。”王师傅说。

试点开始后,社区终于“清静”。李水琳介绍,社区共设置了15个泊位,起初既怕大量共享单车继续乱停放,又怕这些泊位没人用。但事实证明,这些担心的事都没有发生。

临近下班晚高峰,社区内的一处泊位空位充足,但也有车可骑 见习记者 朱研 摄

负责社区内共享单车清运的哈啰出行方面,同样“庆幸”试点取得的成果。“当时完全是摸着石头过河,为了确保不出差错,试点初期,我们在这里安排了相当于其他片区3倍的人手。”哈啰出行负责政府事务的王瑾告诉记者。

王瑾说,实际试点两三个月之后,他们收到运维人员反馈,无论是使用率、停放秩序还是损坏率,都在正常范围内。如今,负责社区及附近片区的运维力量,与其他片区一样多。

“从目前情况来看,效果还是很理想的。” 西湖区城管局是共享单车进小区的牵头部门,机动中队业务队长陆佳见证了东山弄社区试点前后的变化。他也表示,从解决居民出行“最后一公里”难题,以及避免共享单车乱停放等角度,试点成效有目共睹。

东山弄社区地形复杂,长缓坡、短陡坡较多 见习记者 朱研 摄

共享电动车能进小区吗?

相关政策有待进一步完善

在东山弄社区,记者遇到了骑共享单车刚买菜回来的陈先生。“共享单车能进小区,我们用起来确实很方便。”他说,尤其这段时间天气很闷热,骑共享单车去买菜,又快又免得出一身汗。

不过,陈先生也提出一个问题,现在大街上出现很多共享电动车,骑起来更省力气,这些车子什么时候也能进小区?

带着这个问题,记者咨询了东山弄社区,得到的答复是,目前社区暂不允许共享电动车进来。

李水琳表示,尽管不少居民也在使用这类电动车,但是出于安全等角度,社区目前还不能给共享电动车“开绿灯”。这不仅因为共享电动车上没有“共享头盔”,而且共享电动车发展前景也不明朗。

运营共享电动车的公司,同样也在选择观望。王瑾告诉记者,公司也曾考虑为共享电动车配备头盔,但“共享头盔”的可适性和安全性问题仍有待商榷。

而从城管部门的角度看,目前的政策没有对共享电动车给出明确定性,城管部门也无法擅自“禁”或“放”。

2017年9月30日,杭州曾出台《关于杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见(试行)》(以下简称“试行意见”),为期一年,里面明确提到“本市暂时禁止发展互联网租赁电动自行车”。

记者了解到,在新的有关文件出台之前,共享单车将继续延用这一试行意见。不过,由于目前共享电动车的实际使用需求较大,有关部门将对其制定更有针对性的政策文件。

看来,共享电动车能否进小区,待相关政策进一步完善以后,可能才会有更明确的方向。

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