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引领城市北部兴起 杭州大运河新城核心区规划(草案)正式开始公示

2019-05-16 19:57:45

杭州网记者 方建飞
杭州网讯 “一条大运河,半部杭州史。”这话形容运河在杭州人心目中的地位一点也不夸张。

今天(5月16日),记者从杭州市规划和自然资源局官网上看到,《杭州大运河新城核心区城市设计(草案)》(以下简称“草案”)正式进行公示,公示时间自2019年5月16日至2019年6月14日,共30天。

草案规划中的区位图

根据草案,目前规划范围包括以绕城高速以内,西至上塘高架,东至320国道东侧杭钢用地边界,南至石祥路,北至康桥路及杭钢用地北侧边界,规划面积约13.8平方公里。

运河文化、工业文化、半山文化构成了基地内部丰富的文化底蕴

规划结构图

整体上,将形成“运河绸缎、文化走廊”,“历史年轮、魅力珠串”,“城北之芯、创智枢纽”,“山水环链、复合水城”的规划结构。

五大发展战略定位 引领杭州城市北部崛起新引擎

新的草案将制定五大发展战略,依托文化和产业,致力于大运河杭州段成为杭州城市北部新的发展动力。

1、文化引领战略(“五彩绸带”计划)

即纵向通过大运河蓝色“绸带”联结、激活运河两岸,打造城北运河文化带;

横向上通过工业遗存棕色“锈带”及规划“绿轴”,整合构建“半山-杭钢-炼油厂-运河”的空间序列,打造杭州最具代表性的历史年轮带。

同时连接京杭大运河与良渚遗址两个世界级文化遗产,良渚新城将打造大运河-郁宅港-西塘河沿线景观轴。

2、产业振兴战略(“产业文化+”计划)

规划提出产业“文化+”(+旅游,+科技,+创意,+数字经济)计划,通过产业之间的跨界发展,集聚空间功能,形成以“文化”为主导的复合产业体系。

四类产业分布格局

以不同的产业群落和空间载体适应不同类型、不同阶段企业发展需求, 在空间上总体上形成旗舰企业总部、开放式产业群落、创新社区与创新群落等三大类产业群落;各个群落均采取“复合创新社区”的产居融合发展模式,大分区,小混合。

3、中心再造战略(“运河之芯”计划)

大城北的发展要回归运河,围绕运河形成“一体两翼,内外圈层”的布局模式,将杭州城北城市副中心在运河两岸落地,打造城北文化旅游中心、商业商务中心与智慧科创中心。

“一体”:城北副中心主体,主要设置城市及区域级别的公共设施。

“两翼”:次一级公共服务中心,结合轨道站点布置。

4、交通支撑战略(“北部畅行”计划)

打造“五纵三横”的道路总体格局

在轨道交通方面,加密轨道线网,畅达城市中心;在区内交通组织方面,打造“五纵三横”的道路总体格局。

5、品质提升战略(“凤栖梧桐”计划)

公共服务配套示意图

规划提出“凤栖梧桐”计划。通过棕地治理与修复、“水上杭州”打造、复合韧性的生态骨架、水陆一体游赏路线、公共服务配套等五项措施提升基地品质。

三大核心设计概念 打造大运河新发展

除了五大发展战略,此次草案突出了以“人”为核心的三大设计概念,突出运河的综合新发展。

1、打造运河国际文化走廊

运河文化走廊设计图

按照城市拥河发展、空间沿河开放、文化依河生长的设计理念,以传承文化、修补功能、缝合两岸、激活空间为主要技术手段,打造杭州大运河首展之地及最具国际品质的滨水空间。

2、打造城北工业历史年轮带

历史文化年轮带设计图

以运河国际文化艺术公园为起点,以改造后的平炼路步行走廊为纽带,连接整合运河与半山两大地区,通过一条东西向的线性公园将催化塔、焦化塔、电厂烟囱、厂区铁轨、高炉、焦炉、等工业遗存整体串接起来,构建东西向的历史年轮带,通过新功能的引入空间的再设计,吸引、集聚国际品质的配套功能与高增长的潜力产业,从而实现城北地区的空间更新与活力再造。

平炼路鸟瞰图

其中,年轮带中的平炼路中央景观大街,对平炼路断面进行再设计,整体宽度控制在60米左右,保留中部25米宽度的林荫大道并改造为慢行景观大街。

平炼路剖面图

草案中规划杭钢站与拱康路站两处BMW综合体。BMW作为TOD模式的升级版,集合公交、地铁、自行车、步行等多种交通出行方式,是区块的慢行网络中心和换乘中心。

杭钢遗址公园

此外,草案中规划有杭钢遗址公园。以保留工业遗存作为片区更新的核心触媒,延续旧工业建筑的空间尺度和景观特征,并参照原有工艺生产流程线索,通过构件植入、建筑内部更新及场地景观的一体化设计,打造文化、艺术、设计综合体,以此继往开来,铭记时代。

3、打造18公里山水景观环链

18里山水景观环链由8公里大运河国际文化走廊、4公里电厂河生态休闲带、4公里杭钢河商业文化带和2公里杭钢湖工业会展带组成,致力于打造独一无二的水城生活。

18公里山水环链设计图

以运河两岸为核心,通过杭钢河、电厂河、以及新开挖的杭钢湖形成运河水环,沿线打造汇聚生态休闲、科普教育、亲子游乐、工业文化、水岸商业、水上运动等14 个不同主题的“水岸活力公园”,通过1个一级码头、2个二级码头,多个停靠码头构建畅游水岸的水运体系。

水岸全连续的步行系统通过开放空间链接半山,打造一条缝合两岸、链接山水、连续可达、体验自然与工业与水运魅力活力的山水环链。

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